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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰爭疑犯美國開Uber 駕駛審查再引爭議
一個曾經涉嫌在戰爭中，將人活活燒死，虐待、謀殺，被指為戰犯的前索馬利亞指揮官，本來應該被法院審判面對刑罰，然而卻到了美國，像是自由人一樣的生活；之前從事與機場維安工作，被檢舉後遭到解職，但現在卻開起Uber，在華府載客趴趴走，引發外界質疑，叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞，乘客在不知情下，帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車，安全和知的權益受到威脅。
尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI )，被指控為戰犯，涉嫌在1980到90年代，在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行，包括虐待、試圖謀殺，加拿大電視公司紀錄片，揭露他可怕的暴行。
村民：「兩個村民被(阿里)抓起來，被綁在樹上，身上被倒了油，然後被火燒，我親眼目睹。」
村民：「(阿里)他抓了我的兄弟，然後把他綁在軍車後面，一路拖行，(阿里)他對我們說，如果你們握有足夠的權力，就來把他帶走，結果我哥哥屍體支離破碎，是這樣的死法。」
戰爭中血腥的劊子手，目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟，在等待審判的過程中，卻當上了Uber駕駛，自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者 大衛：「你是阿里？有叫車嗎？對，他快要到了。」
阿里從未試圖隱瞞身分，真實姓名就顯示在APP上，評分高達4.89，還是Uber專業鑽石等級駕駛，同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。
美國記者 柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「你從哪裡來？從索馬利亞來。」
美國記者 德魯：「先生，我很驚訝看到你在開Uber和Lyft，那些公司的背景調查，難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺，而且因恐嚇社區正面臨審判？」
Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控，暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字，就有一堆相關新聞，包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官，在2016年遭踢爆，居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛，新聞播出後遭到革職。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「CNN ok。」
還有來自索馬利亞的跨海指控，法漢.沃發(FARHAN WARFAA)，宣稱1988年阿里虐待他長達數個月，對他射了兩槍，下令警衛隊將他活埋，現在在維吉尼亞州提民事訴訟，尋求正義；然而阿里撇清一切指控，在法院紀錄中，只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校，但否認執行司法外的虐待和謀殺，也沒有指示下屬施暴。
美國記者：「他活了下來，但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權，沃發只好找上美國民事法庭，希望能(對阿里)進行懲罰。」
迄今，阿里當Uber司機一年半熱賣商品新上市，期間他使用的兩間叫車APP，都沒有察覺他的可疑身分。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「如果你今晚申請(成為Uber駕駛)，也許兩天後就會批下來。」
如果知道司機疑似犯下如此令人髮指的罪行，有多少人會願意帶著小孩、家人上車，乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆，使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機，至少有103名駕駛被起訴性侵乘客，當中最少31人被定罪。
美國記者：「47歲Uber駕駛，攜帶受害者手機在洗車場被逮捕，他以前曾經涉嫌性侵被起訴，但未曾被定罪，所以通過Uber背景調查。」
此後，Uber宣稱加強背景審查，包括刑事犯和駕駛事故，但顯然採用的犯罪資料庫，依舊只限於已經被定罪的紀錄。
美國記者：「評論者和政府監管人員，表示叫車APP需要做更多，保證乘客的安全。」
美國記者 德魯：「阿里先生，我們給你機會辯駁這些指控，你可能不想回應，但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」
雖然阿里的駕駛身分已經被停權，但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式，恐怕類似像阿里這樣的嫌犯，還能繼續當上Uber司機。
惠譽和標普 尋求申請在陸獨資經營
（中央社記者周慧盈北京26日電）評級機構標普全球（S&P Global）和惠譽評級（Fitch Ratings）將尋求獲得對中國債券進行評級的牌照。此舉可能吸引更多外資機構參與中國這個77兆人民幣的世界第三大債券市場。
綜合陸媒澎湃新聞和英國金融時報中文網報導，中國國家主席習近平去年與美國總統川普在海湖莊園（Mar-a-Lago）會談後，中方於去年5月宣布的貿易協議中，承諾將允許外國評級機構在中國大陸經營獨資子機構。
標普在一項聲明中表示，計畫在中國成立一家本地註冊的子公司。
標普全球大中華區總裁Simon Jin說：「我們認為，這個選擇將使我們建立最適合我們業務和客戶的模式，同時與當地監管機構的政策目標保持一致。」
他補充說，這家公司將採「逐步」推進的方式成立，但拒絕提供時間表。標普還結束了與上海新世紀資信評估投資服務（Shanghai Brilliance Credit Rating）的合作關係。2008年以來，標普一直為後者提供培訓和技術支持。
中國人民銀行（央行）主管的行業組織「中國銀行間市場交易商協會」3月宣布，將接受外資評級機構的註冊申請。
惠譽一名發言人表示，惠譽也計畫申請中國在岸市場經營牌照。惠譽今年1月將所持的聯合資信評估（China Lianhe Credit Rating） 49%的股份出售給新加坡主權債務基金「政府投資公司」（GIC）。
惠譽這名發言人表示：「中國監管環境的變化為我們提供了一個機會，讓我們可以考慮和評估如何最好地滿足當地和全球資本市場的需求。」
另一家主要國際評級機構穆迪投資者服務（Moody's Investors Service）尚未針對在中國成立獨立機構表態。
一名穆迪發言人說，穆迪在「分析可能的選項」。若要在中國成立獨資機構，穆迪很可能需要出售所持的中國主要評級機構中誠信國際（CCX）30%的股份。
北京近年來採取了系列措施吸引外資進入人民幣77兆元（約新台幣362兆元）的中國債券市場，尤其是允許外資機構無需預先批准，也不受配額限制買入債券。
報導說，西方評級機構進入中國，或許為尋求在企業債券市場賺得一些額外收益的外國投資者帶來更大安慰。
報導引述標準普爾（Standard Chartered）的數據表示，今年1月到5月中旬，中國企業債券違約數額年增近1/3。（編輯：楊昇儒）1070526
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